Priset på kollektivtrafik påverkar de boende i utsatta områden. Höga priser kan leda till en begränsad rörlighet och en känsla av att ”sitta fast” i den egna stadsdelen. Det framgår av en studie där en grupp människor i Uppsala fick gratis kollektivtrafik i tre månader.
Internationellt har begreppet transport-fattigdom länge förekommit, enligt Fredrik Johansson, forskare på Institutionen för hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik på KTH.
I en ny studie har Fredrik Johansson och forskarkollegor undersökt hur människor med låg inkomst i Uppsala-områdena Gottsunda och Bäcklösa påverkas av tillgång till gratis kollektivtrafik.
– Vi har sett att personer med låg inkomst i Gottsunda och Bäcklösa i Uppsala är mycket beroende av kollektivtrafik, men att priset på kollektivtrafiken är för högt och att de därför antingen blir kvar i sina bostadsområden eller blir tvungna att gå långa sträckor, säger Fredrik Johansson.
Biljettpriset mycket viktigt
Forskarna, som är verksamma vid KTH och Uppsala universitet, gav sju personer tre månaders gratis kollektivtrafik. Sedan gjordes djupintervjuer med deltagarna.
Det ursprungliga syftet med forskningen var att undersöka vilka sätt att resa som kan underlätta för personer med lägre inkomst att få ihop sin vardag. Bostadsbolag kan erbjuda så kallade mobilitetstjänster, som bil- och cykelpool, för att erbjuda alternativ till bilparkering. Men i utvärderingar saknas kunskap om låginkomsttagares perspektiv och behov.
Forskarna insåg snabbt, i intervjuerna, att biljettpriset på kollektivtrafiken var den viktigaste frågan. Därför valde de att studera den aspekten djupare.
Rörlighet ger trygghet
Deltagarna i forskningsprojektet berättar i intervjuerna om hur tillgången till gratis kollektivtrafik har påverkat möjligheten att delta i aktiviteter. En person berättar att hon kunde åka in till centrala Uppsala och promenera längs ån ”som en normal människa”.
Flera av deltagarna beskriver hur kollektivtrafikkortet gav dem frihet, men också en trygghet i att alltid kunna komma hem.
Osynliggjort perspektiv
– Forskningen visar att priset på kollektivtrafik är viktigt för den sociala hållbarheten, men personer i den här gruppen ofta är dåligt representerade i undersökningar och i den offentliga debatten, säger Fredrik Johansson.
Fredrik Johansson anser att det som internationellt kallas transport-fattigdom borde diskuteras mer i Sverige.
– Det viktigt att föra fram den här gruppens perspektiv som länge har varit osynliggjort.
